ওয়ে বার বুশিংগুলি ছোট হতে পারে, তবে তারা কোণঠাসা স্থিতিশীলতা, বডি রোল নিয়ন্ত্রণ এবং রাইডের আরামে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, কঠোর পরিস্থিতিতে - যেমন মধ্যপ্রাচ্যের তাপ এবং ধুলোবালি, রাশিয়ান শীতের ঠান্ডা, বা ক্রমাগত ভারী শহুরে লোড - স্ট্যান্ডার্ড রাবার বুশিংগুলি প্রায়শই কয়েক মাসের মধ্যে শক্ত হয়ে যায়, ফাটল বা ক্লাঙ্ক তৈরি করে, যা ড্রাইভিং অনুভূতি এবং পরিচালনার অবনতি ঘটায়।
ভিডিআইসোয়ে বার বুশিং 6Q0411314ভক্সওয়াগেন নিউ সান্তানা এবং ভিডব্লিউ পোলোর মতো যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উন্নত উপাদান গঠন এবং নির্ভুলতা উত্পাদনের মাধ্যমে এই চাহিদাপূর্ণ পরিবেশে আরও নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
সাধারণ বুশিং সমস্যা:
বেশিরভাগ ইকোনমি বুশিং সাধারণ-উদ্দেশ্য রাবার ব্যবহার করে। 45°C (113°F) এর উপরে স্থায়ী তাপমাত্রায়, তারা অক্সিডেটিভ বার্ধক্যের ঝুঁকিতে থাকে, যা কঠোরতা বাড়ায় এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করে। ধুলো এবং বালি গুল্ম এবং দোলা বারের মধ্যে ফাঁকে প্রবেশ করতে পারে, পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং squeaks, clunks বা আলগা স্টিয়ারিং অনুভূতি সৃষ্টি করে।
ভিডিআই এর সমাধান:
VDI Sway Bar Bushing 6Q0411314 একটি উচ্চ-টেম্প রাবার যৌগ ব্যবহার করে (যেমন হাইড্রোজেনেটেড নাইট্রিল – HNBR), উন্নত তাপীয় স্থিতিশীলতার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে:
ল্যাব বার্ধক্য পরীক্ষাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কম কঠোরতা পরিবর্তন দেখায় বনাম উচ্চ তাপমাত্রায় স্ট্যান্ডার্ড রাবার;
ঘন পৃষ্ঠের গঠন কণা প্রবেশ প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে;
সৌদি আরবে রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ইন্সটল গ্রীষ্মকালীন অপারেশনের সময় প্রাথমিকভাবে শক্ত হওয়া বা ক্র্যাকিংয়ের খবর দেয় না।
সাধারণ বুশিং সমস্যা:
-30°C (-22°F) এর নিচে, অনেক রাবার যৌগ শক্ত বা ভঙ্গুর হয়ে যায়, যা গতিশীল দোল দণ্ডের আন্দোলনকে শোষণ করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। বরফ বা রুক্ষ রাস্তায়, এটি ফাটল, বিকৃতি বা অকাল ব্যর্থতা, চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণে আপস করতে পারে।
ভিডিআই এর সমাধান:
ভিডিআই ঠাণ্ডা-আবহাওয়ার স্থিতিস্থাপকতা বাড়ানোর জন্য তার নিম্ন-তাপ নমনীয়তা সূত্র এবং ভলকানাইজেশন প্রক্রিয়াকে অপ্টিমাইজ করে:
উপাদান হিমায়িত অবস্থায় আরও ভাল নমনীয়তা বজায় রাখে;
এক-টুকরো নকশা ডিলামিনেশন বা বন্ড ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে;
রাশিয়ার অংশীদার মেরামতের দোকানগুলি শীতকালীন বহরের ব্যবহারে ঠান্ডা-প্ররোচিত ভঙ্গুরতার কারণে কোনও প্রাথমিক ব্যর্থতার রিপোর্ট করে না।
সাধারণ বুশিং সমস্যা:
নিউ সান্তানা বা ভিডব্লিউ পোলোর জন্য প্রায়ই রাইড-শেয়ার বা হালকা পণ্যবাহী যান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, ক্রমাগত উচ্চ লোড স্ট্যান্ডার্ড বুশিংগুলিকে স্থায়ীভাবে বিকৃত করে। এটি ফিট ক্লিয়ারেন্স বাড়ায়, যার ফলে স্পিড বাম্প বা স্টিয়ারিং শব্দের উপর "ক্লঙ্ক" হয়।
ভিডিআই এর সমাধান:
VDI এর যৌগটি কম্প্রেশন সেটের উচ্চতর প্রতিরোধের জন্য টিউন করা হয়েছে:
সিমুলেটেড হেভি-লোড টেস্টিং-এ অনেক স্ট্যান্ডার্ড রাবার বুশিংয়ের চেয়ে ভাল আকৃতি পুনরুদ্ধার দেখায়;
টাইট অভ্যন্তরীণ-ব্যাসের সহনশীলতা OEM দোলা বারগুলির সাথে যথাযথ ফিট নিশ্চিত করতে সহায়তা করে;
মধ্যপ্রাচ্যের রাইড-শেয়ার অপারেটররা ভিডিআই-তে স্যুইচ করার পরে "আলগা সাসপেনশন অনুভূতি" সম্পর্কে কম গ্রাহকের অভিযোগ নোট করে।
উপাদান বিজ্ঞান: সুষম উচ্চ-তাপ স্থিতিশীলতা এবং নিম্ন-তাপ নমনীয়তার সাথে রাবার বেস ব্যবহার করে;
যথার্থ উত্পাদন: স্বয়ংক্রিয় নিরাময় এবং মাত্রিক চেকগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ গুণমান নিশ্চিত করে;
বাস্তব-বিশ্বের বৈধতা: ক্ষেত্রের প্রতিক্রিয়া সংগ্রহের জন্য প্রকৃত উচ্চ-তাপ, উচ্চ-ঠান্ডা এবং উচ্চ-লোড পরিবেশে পরীক্ষা করা হয়েছে।
প্রাথমিক আবেদন:
ভক্সওয়াগেন নিউ সান্তানা (T-VW প্ল্যাটফর্ম)
ভিডাব্লু পোলো (৫ম ও ৬ষ্ঠ প্রজন্ম)
অন্যান্য PQ25/MQB-A0 প্ল্যাটফর্ম ডেরিভেটিভস
এর জন্য প্রস্তাবিত:
মধ্য প্রাচ্য এবং উত্তর আফ্রিকা - গরম, ধূলিময় জলবায়ু
রাশিয়া এবং পূর্ব ইউরোপ - চরম শীতকালীন ব্যবহার
রাইড-শেয়ার, ডেলিভারি, বা ভারী-যাওয়ার অ্যাপ্লিকেশন
দ্রষ্টব্য: গাড়ির অবস্থা, ড্রাইভিং শৈলী এবং পরিবেশগত কারণের উপর ভিত্তি করে প্রকৃত কর্মক্ষমতা পরিবর্তিত হতে পারে। প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করে সর্বদা একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ দ্বারা ইনস্টল করুন এবং নিয়মিত সাসপেনশন উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন।
