অটোমোবাইল গ্যাসোলিন পাম্পের কাজের নীতি

ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের স্তন্যপান এবং চাপ প্লাঞ্জার স্লিভের ভিতরে প্লাঞ্জারের পারস্পরিক আন্দোলনের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। যখন প্লাঞ্জারটি নিম্ন অবস্থানে থাকে, তখন প্লাঞ্জার স্লিভের দুটি তেলের গর্ত খোলা হয় এবং প্লাঞ্জার স্লিভের অভ্যন্তরীণ চেম্বারটি পাম্পের বডিতে তেল প্যাসেজের সাথে সংযুক্ত থাকে, দ্রুত তেলের চেম্বারটি জ্বালানী দিয়ে পূরণ করে।

1. তেল পাম্প হল এক ধরণের পাম্প যা হালকা ওজনের এবং কমপ্যাক্ট উভয়ই, তিনটি প্রধান বিভাগ সহ: ইনলাইন, বিতরণ এবং একক ইউনিট। তেল পাম্প পরিচালনা করার জন্য একটি শক্তির উত্স প্রয়োজন, এবং নীচের ক্যামশ্যাফ্ট ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।

2. তেল পাম্পটি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি আবরণ সহ একটি তেল পাম্পের প্রস্তাব করে এবং কেসিংয়ে সাজানো একটি চলনযোগ্য ঢালাই অংশ থাকে, যেখানে চলমান ঢালাই করা অংশটি কমপক্ষে একটি অস্টেনিটিক লোহা ভিত্তিক খাদযুক্ত একটি সিন্টারযুক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, এবং একটি sintered উপাদান তৈরি ঢালাই অংশ একটি তাপ সম্প্রসারণ সহগ আছে অন্তত 60% আবরণের তাপ সম্প্রসারণ সহগ।

3. পেট্রল পাম্পের কাজ হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে বের করা এবং পাইপলাইন এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপানো। পেট্রল পাম্পের কারণেই পেট্রল ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনে স্থাপন করা যেতে পারে।

4. গ্যাসোলিন পাম্পগুলিকে তাদের ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে দুটি প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে: যান্ত্রিক চালিত ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক চালিত প্রকার।