1. খারাপ তেলের গুণমান। যখন তেলের গুণমান খারাপ হয়, তখন জ্বালানী ট্যাঙ্কটি বিভিন্ন অমেধ্য বা বিদেশী বস্তু দিয়ে পূর্ণ হবে। যদিও তেল পাম্পে পেট্রল ফিল্টার করার জন্য একটি ফিল্টার স্ক্রিন রয়েছে, তবে এটি কেবলমাত্র অমেধ্যের বড় কণাগুলিকে ব্লক করতে পারে। অমেধ্যের ছোট কণা তেল পাম্পের মোটরে চুষে যেতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে তেল পাম্পের ক্ষতি করতে পারে। উচ্চ-মানের তেল পণ্য প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
2. একটি সময়মত পদ্ধতিতে জ্বালানিতে ব্যর্থতা। শুধুমাত্র তেলের আলো জ্বালানোর ফলে তেলের পাম্প নিম্ন অবস্থানে থাকবে এবং সম্পূর্ণরূপে ঠাণ্ডা ও তৈলাক্ত হবে না, ফলে বৈদ্যুতিক পাম্পের মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে এবং কাজ বন্ধ হয়ে যাবে। এটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে রিফুয়েল করা প্রয়োজন।
3. পেট্রল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হয়নি. পেট্রোল ফিল্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন করা হয়নি, এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ, যার ফলে ইঞ্জিন পাম্প থেকে তেল পাম্প করতে অসুবিধা হয়। দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ লোড অবস্থার কারণে পেট্রল পাম্পের ক্ষতি হয়েছে, যার জন্য সময়মত পরিষ্কার করা বা পেট্রল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
4. রিফুয়েলিং মানসম্মত নয়। রিফুয়েলিংয়ের সময় অনিয়মিত আচরণ পেট্রল পাম্পের ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং প্রবিধান অনুযায়ী স্বাভাবিক রিফুয়েলিং প্রয়োজন।
যখন জ্বালানী পাম্পের ত্রুটি দেখা দেয়, তখন গাড়িটি দুর্বল ত্বরণ অনুভব করতে পারে এবং জরুরীভাবে রিফুয়েল করার সময় একটি ঝাঁকুনি সংবেদন অনুভব করতে পারে। এটি শুরু করাও কঠিন এবং দীর্ঘায়িত ইগনিশন প্রয়োজন। গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি একটি গুঞ্জন শব্দ করবে। এবং ইঞ্জিনের ফল্ট লাইট জ্বলে উঠবে, এবং ইঞ্জিনও কাঁপুনি অনুভব করবে।
