জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা একটি চ্যালেঞ্জিং এবং জটিল কাজ হতে পারে এবং প্রক্রিয়াটি নিরাপদ এবং কার্যকর কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এটি সতর্কতার সাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন। বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প 17042-01G02 দিয়ে আপনার জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের সময় আপনার কিছু সুরক্ষা সতর্কতাগুলি এখানে পর্যবেক্ষণ করা উচিত:
বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প 17042-01g02 এর ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সোজা এবং কয়েকটি সাধারণ পদক্ষেপে করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিন জ্বালানী পাম্প 17042-01g02 কীভাবে ইনস্টল করবেন সে সম্পর্কে এখানে একটি ধাপে ধাপে গাইড রয়েছে:
আপনার বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প বজায় রাখা 17042-01g02 এটি সর্বোত্তম স্তরে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়। আপনার জ্বালানী পাম্পটি সুচারুভাবে চালিয়ে যাওয়ার জন্য এখানে কয়েকটি প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণের টিপস রয়েছে:
বৈদ্যুতিন জ্বালানী পাম্প 17042-01G02 বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয় যা এটি গাড়ির মালিকদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় পছন্দ করে তোলে। বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প 17042-01g02 ব্যবহারের কিছু সুবিধা এখানে দেওয়া হয়েছে:
উপসংহারে, বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প 17042-01g02 একটি দুর্দান্ত জ্বালানী পাম্প যা উচ্চ কার্যকারিতা এবং অসামান্য জ্বালানী দক্ষতা সরবরাহ করে। জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের সময় এবং এটি সুচারুভাবে চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করার সময় সুরক্ষা সতর্কতাগুলি অনুসরণ করা অপরিহার্য। গুয়াংজু অ্যাথ অটোমোটিভ ইলেক্ট্রনিক্স কোং, লিমিটেড একটি নির্ভরযোগ্য এবং নামী সংস্থা যা বৈদ্যুতিন জ্বালানী পাম্প 17042-01g02 এর মতো উচ্চমানের স্বয়ংচালিত পণ্য সরবরাহ করে। আরও তথ্যের জন্য, তাদের ওয়েবসাইটে যানhttps://www.partsinone.comবা তাদের সাথে যোগাযোগ করুনliyue@vasionmart.net.
1। জে মরিসন এট আল। (2018)। "রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে পেট্রোল-বৈদ্যুতিক হাইব্রিড গাড়িগুলির জ্বালানী অর্থনীতি"। পরিবহন গবেষণা পার্ট ডি: পরিবহন ও পরিবেশ, 62, 144-152।
2। ওয়াই ওয়াং এট আল। (2017)। "গতিশীল প্রোগ্রামিং পদ্ধতির ব্যবহার করে জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমনগুলির জন্য যানবাহন পাওয়ার ট্রেন নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলির অপ্টিমাইজেশন"। ফলিত শক্তি, 195, 567-578।
3। ডি জাং এট আল। (2016)। "উন্নত ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য একটি পেট্রোল ডাইরেক্ট ইনজেকশন সংক্ষেপণ ইগনিশন (জিডিসিআই) ইঞ্জিনের বিকাশ এবং মূল্যায়ন"। এসএই ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ ইঞ্জিনস, 9 (4), 2114-2124।
4। বি হাও এট আল। (2015)। "জিডিআই ইঞ্জিনে পেট্রোল সরাসরি ইনজেকশন স্প্রে এবং দহন উপর জ্বালানী বৈশিষ্ট্যের প্রভাব সম্পর্কে তাত্ত্বিক অধ্যয়ন"। জ্বালানী, 153, 75-85।
5। এস শর্মা এট আল। (2014)। "সরাসরি ইনজেকশন পেট্রোল ইঞ্জিনে জ্বলন এবং নির্গমন উপর স্পার্ক টাইমিংয়ের প্রভাবের পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন"। মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স ইনস্টিটিউশনের কার্যক্রম, পার্ট ডি: অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং জার্নাল, 228 (8), 969-984।
6। আর জাং এট আল। (2013)। "একটি স্পার্ক-ইগনিশন ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ইঞ্জিনে জ্বলন এবং নির্গমন সম্পর্কিত জ্বালানী বৈশিষ্ট্যের তদন্ত"। ক্লিনার প্রোডাকশন জার্নাল, 52, 356-365।
7। ওয়াই চ্যাং এট আল। (2012)। "এন-বুটানল/পেট্রোল মিশ্রণের সাথে জ্বালানীযুক্ত কম সংকোচনের অনুপাতের এইচসিসিআই ইঞ্জিনের ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন বৈশিষ্ট্য"। ফলিত তাপ প্রকৌশল, 36, 222-229।
8। সি লিয়াও এট আল। (2011)। "সক্রিয় পুনর্জন্মের সাথে অনুঘটকযুক্ত ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন উপর বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের প্রভাব"। ফলিত শক্তি, 88 (7), 2337-2343।
9। এম চেন এট আল। (2010)। "ভারী শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন এবং নির্গমন বৈশিষ্ট্যগুলিতে পিস্টন বাউলের জ্যামিতির প্রভাবের সংখ্যার অধ্যয়ন"। জ্বালানী, 89 (12), 3728-3739।
10। এম জু এট আল। (২০০৯)। "ডিজেল ইঞ্জিনে বায়ু মঞ্চের মাধ্যমে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ নিয়ে অধ্যয়ন করুন"। জ্বালানী, 88 (2), 293-300।
