পণ্যের বর্ণনা

প্রতিস্থাপন NO.

5Q0 199 262 DF

3Q0 199 262 জে

মানানসই:

AUDI A3/Q2

ভিডাব্লু গলফ

পণ্যের সুবিধা

● সার্বজনীন উপযুক্ত মালিকদের জন্য বাজেট-বান্ধব সমাধান।

● ইঞ্জিন মাউন্ট 5Q0199262BJ ভাল ড্রাইভিং আরামের জন্য কম্পন এবং ইঞ্জিনের শব্দ কমায়।

● DIY মেরামত বা ছোট অটো দোকানের জন্য নমনীয় পছন্দ।

● একাধিক মডেল জুড়ে ইউনিভার্সাল ফিট, উচ্চ মানের কম খরচে প্রতিস্থাপন।

ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী

শক্ত ইঞ্জিন মাউন্টগুলি বজায় রাখা পুরো গাড়িটিকে নিজেই টুকরো টুকরো হতে এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ হতে বাধা দেয়। এখানে নো-ননসেন্স রক্ষণাবেক্ষণের রুটিন যা বাস্তব ফলাফল পায়—জিরো ফিলার।

1. সেট আপ করুন সমতল মাটিতে টানুন, পার্কিং ব্রেক সেট করুন, ইগনিশন বন্ধ করুন। গ্লাভস এবং চোখের সুরক্ষা নিক্ষেপ করুন - গুরুত্ব সহকারে, এটি এড়িয়ে যাবেন না। আপনার গিয়ার সংগ্রহ করুন: হাইড্রোলিক জ্যাক, জ্যাক স্ট্যান্ড, সম্পূর্ণ রেঞ্চ কিট, প্রি বার, টর্ক রেঞ্চ এবং সকেট সহ র্যাচেটটি ভুলে যাবেন না। কাজের দিকটি উত্তোলন করুন, শক্তভাবে স্ট্যান্ডে লক করুন। শুধু জ্যাকের উপর নির্ভর করে? দুর্যোগের জন্য রেসিপি। সেই ভুল এড়িয়ে যান।

2. মাউন্টগুলি সনাক্ত করুন এগুলি ইঞ্জিন ব্লক এবং চ্যাসিসের মধ্যে আটকানো খণ্ড রাবার ব্লক (প্রায়ই ধাতব কোর সহ রাবার)। সাধারণত মোট 2-4। তাদের গিগ: কম্পন শোষণ, চারপাশে বাউন্স করা থেকে পাওয়ারপ্ল্যান্ট বন্ধ করুন। অ্যাক্সেস ব্লক করা যেকোন প্রতিবন্ধকতা দূর করুন—এয়ার ফিল্টার হাউজিং, ইনটেক পাইপিং, হিট শিল্ড, আপনি এটির নাম দিন। যদি সরঞ্জামগুলির জন্য স্থান আঁটসাঁট হয়, তবে পথে যাই হোক না কেন।

3. জীর্ণ মাউন্টটি সরান তেল প্যানের নীচে একটি জ্যাক রাখুন (এটি রক্ষা করার জন্য একটি কাঠের ব্লক ব্যবহার করুন) বা ইঞ্জিনের লোড সহ্য করার জন্য উপরে থেকে একটি ইঞ্জিন হোস্ট বার হুক করুন। কোন সমর্থন মানে আপনার উপর মোটর ড্রপ. ইঞ্জিন-সাইড এবং ফ্রেম-সাইড-উভয়-ই সমস্ত ফাস্টেনার আলগা করুন। হার্ডওয়্যারটি রাখুন যদি এটি এখনও ভাল অবস্থায় থাকে। একবার আলগা হয়ে গেলে, পুরানো মাউন্ট আউট সহজ করতে pry বার ব্যবহার করুন. সেই তারগুলি এবং লাইনগুলি দেখুন—এগুলিকে ঝাঁকুনি দেওয়া বা ভাঙা এড়িয়ে চলুন৷

4. নতুন ইঞ্জিন মাউন্ট 5Q0199262BJ সঠিকভাবে আসল জায়গায় ফিট করে ফ্রেশ ওয়ান ইনস্টল করুন। মাউন্টিং হোলগুলিকে বন্ধনী এবং ফ্রেমের সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ করুন (কিছু শুধুমাত্র নির্দেশমূলক)। হাত দিয়ে বোল্ট শুরু করুন, স্নাগ শক্ত করুন, তারপর আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল স্পেস অনুযায়ী টর্ক প্রয়োগ করুন। কম বা অতিরিক্ত টর্কিং মানে আপনি শীঘ্রই এটি আবার প্রতিস্থাপন করবেন। চূড়ান্ত শক্ত করার আগে ইঞ্জিন সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন। অফ-কিল্টার সেটআপ মাউন্টকে চাপ দেয় এবং এর জীবনকে ছোট করে।

5. সবকিছু পুনরায় একত্রিত করুন অ্যাক্সেসের জন্য অপসারিত কিছু পুনরায় ইনস্টল করুন-ইনটেক উপাদান, এয়ারবক্স, নিষ্কাশন টুকরা-সেগুলি সঠিকভাবে সুরক্ষিত করুন। আপনি বিরক্ত প্রতিটি তার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন. কোন চিমটি, কোন টান.

6. যানবাহনটিকে ধীরে ধীরে নিচে নামিয়ে দিন, স্ট্যান্ডগুলি সরান, সাসপেনশন নিষ্পত্তি করতে গাড়িটিকে কয়েকটি বাউন্স দিন। ইঞ্জিন চালু করুন। শুনুন এবং অদ্ভুত কম্পন বা শব্দের জন্য অনুভব করুন। অদ্ভুত কিছু? এটিকে মেরে ফেলুন এবং সমস্যা সমাধান করুন। সব ভালো আর নীরব? কাজ সম্পূর্ণ।

7. মাউন্টের কাছে তেল বা কুল্যান্টের নতুন ফাঁসের জন্য চূড়ান্ত চেক স্ক্যান করুন। একটি ছোট টেস্ট ড্রাইভ নিন। ইঞ্জিন স্থির এবং আরামদায়ক রাইড? মিশন সম্পন্ন.

টিপস যা সত্যিই অর্থ প্রদান করে: কেনার সময়, OEM বা একটি স্বনামধন্য ব্র্যান্ডে (যেমন VDI) বিনিয়োগ করুন। সুপার-সস্তা বিকল্পগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয় এবং সামগ্রিকভাবে আরও বেশি খরচ হয়। আপনার ম্যানুয়াল থেকে সর্বদা টর্ক মান অনুসরণ করুন - ভুল সেটিংস মাউন্ট এবং কাছাকাছি অংশগুলিকে ধ্বংস করে। অনিশ্চিত বা আন্ডার-কার কাজের ভক্ত না? একটি পেশাদার এটি হ্যান্ডেল করা যাক. একটি নিষ্কাশন বহুগুণ ভাঙ্গা তুলনায় উপায় সস্তা.

এটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া, সরল এবং সরাসরি, কোন অতিরিক্ত নয়। VDI ইঞ্জিন মাউন্ট 5Q0199262BJ আপনার আস্থা অর্জন করে।

রক্ষণাবেক্ষণ গাইড

1. রুটিন চেক (এটি এড়িয়ে যাবেন না) প্রতি দম্পতি তেল পরিবর্তন, হুড উত্তোলন করুন এবং মাউন্টগুলিকে ভালভাবে তাকান। ফাটল, অশ্রু, রাবার যা ফাটল খোলা বা শক্ত এবং চকচকে পরিণত হয়েছে তা সন্ধান করুন। তেল বা কুল্যান্ট তাদের উপর ফুটো? এটি রাবার দ্রুত গলে যাচ্ছে - যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফাঁস হবে। পার্কে ইঞ্জিন চলমান (ব্রেক রাখা), আপনি যখন পর্যবেক্ষণ করেন তখন একজন বন্ধুকে ধীরে ধীরে এটি রিভ করার জন্য পান। ইঞ্জিন প্রায় এক ইঞ্চির বেশি স্থানান্তরিত হলে, মাউন্টগুলি টোস্ট হয়। শাটডাউনের ক্ষেত্রেও একই চুক্তি—যদি এটি একটি প্রচণ্ড ধাক্কার সঙ্গে কমে যায়, তাহলে প্রতিস্থাপনের জন্য খোঁজ করার সময়।

2. ড্রাইভিং গিয়ার পরিবর্তন করার সময় মনোযোগ দিন একটি স্লেজের মত ধাক্কা? ড্রাইভে লাল আলোতে চাকা কম্পিত হচ্ছে? যে ইঞ্জিন জীর্ণ মাউন্ট উপর বাউন্সিং. জোরে জোরে থাম্পস যখন আপনি এটি মেঝে বা আরাম বন্ধ? পাওয়ারপ্লান্টের আঘাতের জিনিসগুলি এটি করা উচিত নয় যেহেতু কিছুই এটিকে লক করে রাখছে না।

3. ক্রুড হিট, তেল, কুল্যান্ট, ট্রান্সমিশন ফ্লুইড থেকে রক্ষা করুন—যার যে কোনোটি রাবার ভেজালে ভাঙ্গন ত্বরান্বিত হয়। সীল দ্রুত লিক. যেখানে শীতকালে রাস্তা লবণাক্ত হয় সেখানে বাস? মাউন্টে ধাতব কোর খাওয়া থেকে মরিচা বন্ধ করতে মাঝে মাঝে ইঞ্জিনের উপসাগরটি হালকাভাবে (মোটর ঠান্ডা) ধুয়ে ফেলুন।

4. স্মার্ট প্রতিরোধের পদক্ষেপগুলি আপনার মালিকের ম্যানুয়াল দিয়ে ফ্লিপ করুন—পুরনো মাউন্টগুলিতে সময়সূচী অনুসারে গ্রীস বা সিলিকন স্প্রে এর স্পর্শ প্রয়োজন হতে পারে। আধুনিক লোকেরা সাধারণত পরিষ্কার থাকা ছাড়া কিছুই চায় না। আপনি যদি যানবাহনকে শক্তভাবে ঠেলে দেন—রেসিং, হাউলিং, উচ্চ অশ্বশক্তি, অফ-রোডিং—তাড়াতাড়ি শক্ত পলিউরেথেন বা শক্ত মাউন্টে আপগ্রেড করুন। তারা শাস্তি সহ্য করে এবং সহ্য করে।

5. পরিষ্কার লক্ষণ প্রতিস্থাপন কারণে

নিরপেক্ষ বা পাওয়ার-ব্রেক পরীক্ষায় রেভ: ইঞ্জিন অত্যধিক বেড়ে যায় বা কমে যায়।

খোলা হুড: ইঞ্জিন তির্যক বা অফ-লেভেল দেখায়।

গিয়ারে নামার সময় বা স্টপ থেকে লঞ্চ করার সময় থুড।

সীট এবং স্টিয়ারিংয়ে তাজা কম্পন অনুভূত হয়েছে যা সম্প্রতি দেখা গেছে। এই কোন আঘাত? দেরি করা বন্ধ করুন। ব্যর্থ মাউন্ট ফাটল নিষ্কাশন শিরোনাম, ছেঁড়া CV জয়েন্ট, এবং হাতুড়ি সংক্রমণের দিকে পরিচালিত করে।

1. একটি মেকানিক লুক রাখুন আপনি স্পষ্ট দেখতে পাবেন, কিন্তু একটি উত্তোলন এবং বিশেষজ্ঞের চোখ লুকানো ছিদ্রগুলি ধরে যা আপনি উপরে থেকে দেখতে পাবেন না। প্রতিটি রুটিন পরিষেবাতে, মাউন্টগুলি পরীক্ষা করতে প্রযুক্তিকে বলুন - এটি আধা মিনিট সময় নেয়৷

2. নতুন কেনার সময় গুণমান প্রতিস্থাপন চয়ন করুন, OEM বা একটি বিশ্বস্ত নামের জন্য শেল আউট করুন (যেমন VDI ইঞ্জিন মাউন্ট 5Q0199262BJ)। দর কষাকষি-বেসমেন্ট অজানাগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয় এবং সময়ের সাথে সাথে উচ্চতর খরচ বাড়ায়।

3. তাদের শেষ করতে ড্রাইভ করুন ফুল-থ্রটল লঞ্চ, ক্লাচ ড্রপ এবং ক্রেটার-হিটিং এড়িয়ে যান। মৃদু অপারেশন আয়ু বাড়ায়। প্রতি সপ্তাহান্তে চলন্ত ট্রাকের মতো কার্গো এলাকা লোড করা এড়িয়ে চলুন-অতিরিক্ত ওজন মাউন্টকে হত্যা করে।

এই পরিকল্পনা অনুসরণ করুন এবং মাউন্ট প্রায়ই 150-200k মাইল পৌঁছানোর কোন সমস্যা নেই. এটি উপেক্ষা করুন এবং আপনি অনেক আগে গাড়ির নীচে অভিশাপ দেবেন। আপ আপ আপ.

ইঞ্জিন মাউন্ট বার্ধক্য লক্ষণ: কি দেখতে হবে এবং কেন দ্রুত কাজ করুন

ইঞ্জিন মাউন্টগুলি, যাকে প্রায়শই "ইঞ্জিন ফুট" বা "রাবার মাউন্ট" বলা হয় প্রতিদিনের দোকানের আলোচনায়, সেই অজ্ঞাত নায়করা যা আপনার ইঞ্জিনকে চ্যাসিতে বোল্ট করে। তারা কম্পনকে ভিজিয়ে রাখে, পাওয়ারপ্ল্যান্টকে স্থির রাখে এবং আপনার পুরো রাইডকে মিল্কশেক ব্লেন্ডারের মতো অনুভব করা থেকে বিরত রাখে। কিন্তু যখন তাদের বয়স হয়-সাধারণত 60,000-100,000 কিমি বা 5-8 বছর পরে-তারা ভেঙে পড়তে শুরু করে, যার ফলে বিরক্তিকর ঝাঁকুনি, অদ্ভুত আওয়াজ এবং সম্ভাব্য বড় টিকিট লাইনের নিচের দিকে স্থির হয়। তাদের উপেক্ষা? আপনি ট্রান্সমিশন, নিষ্কাশন যন্ত্রাংশ ক্র্যাকিং, বা খারাপ হতে পারে. স্পট দুই বা তার বেশি? অদলবদল করার সময় - ক্লাঙ্কগুলি ভাঙ্গনে পরিণত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না।

জীর্ণ ইঞ্জিন মাউন্টের মূল লক্ষণ

বার্ধক্য মাউন্ট সবসময় সুস্পষ্ট ফাটল সঙ্গে মনোযোগের জন্য চিৎকার করে না (যদিও আপনি পরিদর্শন এ দেখতে পাবেন)। পরিবর্তে, তারা রাস্তায় আপনার গাড়ী কেমন অনুভব করে এবং শব্দ করে তা দেখায়। এখানে শীর্ষ পাঁচটি লাল পতাকা রয়েছে, সরাসরি ড্যাশক্যাম ক্লিপ এবং মেরামতের বিল দিয়ে প্যাক করা ফোরাম থ্রেড থেকে:

1. বিপরীত বা স্টার্টআপের সময় স্পষ্ট ইঞ্জিন কাঁপছে: যখন আপনি বিপরীত দিকে স্থানান্তরিত হন বা স্টপ থেকে সরে যান তখন সেই অন্ত্র-পাঞ্চ কম্পন? রাবার এর গ্রিপ হারিয়ে যাওয়ায় ইঞ্জিনটি ফ্লপ হয়ে যাচ্ছে। ঠাণ্ডা শুরু হলে এটাকে নৃশংস করে তোলে—মনে হচ্ছে পুরো ক্যাবটি ফ্রেম থেকে কম্পিত হতে চলেছে। একবার উষ্ণ হয়ে গেলে, এটি কিছুটা মৃদু হতে পারে, তবে এটি কোনও সমাধান নয়; এটা শুধু সমস্যা লুকাচ্ছে.

2. স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক প্যাডেলে নিষ্ক্রিয় কম্পন: পার্ক বা ড্রাইভের আলোতে, আপনার স্টিয়ারিং হুইল এমনভাবে গুঞ্জন করে যেন ভিতরে একটি মৌমাছি আছে, বা ব্রেক প্যাডেল আপনার পায়ের নীচে ঠেকেছে। এটি ইঞ্জিনের স্পন্দন জীর্ণ রাবারের মধ্য দিয়ে লুকিয়ে আছে, একটি মসৃণ নিষ্ক্রিয়কে একটি নড়বড়ে জগাখিচুড়িতে পরিণত করে। মালিকরা ট্র্যাফিকের মধ্যে এটি আরও খারাপ হওয়ার অভিযোগ করেছেন—অতি বিভ্রান্তিকর এবং একটি চিহ্ন যে মাউন্টগুলি আর কিছুকে স্যাঁতসেঁতে করছে না।

3. স্পিড বাম্প বা রুক্ষ রাস্তার উপর থাম্পিং আওয়াজ: একটি গর্ত বা স্পিড বাম্পে আঘাত করুন, এবং আপনি হুডের নিচ থেকে সেই অশুভ "থুড-থুড-থুড" পাবেন? এটি ইঞ্জিনটি চ্যাসিসকে আঘাত করছে কারণ মাউন্টটি ভেঙে গেছে বা ছিঁড়ে গেছে। এটা শুধু বিরক্তিকর নয়; এটি ধাতব-অন-ধাতু যোগাযোগের দিকে নিয়ে যেতে পারে, এক্সস্ট বা ড্রাইভশ্যাফ্টের মতো কাছাকাছি অংশগুলিতে পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।

4. ভিজ্যুয়াল চেকের উপর অতিরিক্ত ইঞ্জিন চলাচল: হুড পপ করুন এবং ইঞ্জিনটিকে একটি মৃদু শিলা দিন (অবশ্যই ইঞ্জিন বন্ধ)। যদি এটি প্রতিরোধ না করে এক বা দুই ইঞ্চির বেশি স্থানান্তরিত হয়, রাবারের শট। অটোহোমের প্রো মেকানিক্স এই দ্রুত পরীক্ষার শপথ করে—সম্পূর্ণ ফ্লপ দেখতে এটিকে কোল্ড-স্টার্ট রেভের সাথে যুক্ত করুন।

5. সম্পর্কিত ফল্ট কোড এবং সেকেন্ডারি সমস্যা: আপনার ড্যাশ P0300 (র্যান্ডম মিসফায়ার) বা P0420 (অনুঘটক দক্ষতা) এর মতো কোডগুলির সাথে আলোকিত হতে পারে, কিন্তু তারা প্রায়শই মাউন্ট ব্যর্থতার কারণে নিচের দিকে থাকে। ভাইবস সেন্সর বন্ধ করে দেয়, সময় বা জ্বালানী সমস্যা অনুকরণ করে। একটি সাধারণ থ্রেড: উপেক্ষা করা মাউন্টগুলি অসম ঘূর্ণন সঁচারক বল বিতরণের দিকে নিয়ে যায়, যা সংক্রমণকে চাপ দেয়।

খোলা হুড: ইঞ্জিন তির্যক বা অফ-লেভেল দেখায়।

ড্যাশক্যাম এবং চালান ভাগ করে নেওয়া শত শত মালিক৷ এই মার্সিডিজ জিএলসি কেসটিই ধরুন: মাত্র 60,000 কিলোমিটারে, চালক অলস ঝাঁকুনি এবং বাধাগুলির উপর থাপ্পস লক্ষ্য করেছেন। প্রথমে ভেবেছিল এটি টায়ার ছিল, কিন্তু একটি দ্রুত শপ ডায়াগ সামনের-বাম মাউন্টের দিকে নির্দেশ করে (বিলাসী এসইউভিতে সাধারণ দুর্বল স্থান)। পার্টস/শ্রমে ~$300-এ অদলবদল করুন, এবং পুফ—আর কোনও ভাইব নয়৷ সেরা অংশ? এটি একটি সম্ভাব্য $2,000 ট্রান্সমিশন পুনঃনির্মাণ কুঁড়ি মধ্যে nipped, ঝাঁকুনি ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিবর্তক পরিধান শুরু হয় হিসাবে. নৈতিক: প্রারম্ভিক অদলবদল আপনার মানিব্যাগ এবং বিচক্ষণতা সংরক্ষণ করে। ভিডব্লিউ টিগুয়ান সহ অন্য একজন ব্যবহারকারী এটি প্রতিধ্বনিত করেছিলেন - উপেক্ষা করা বিপরীত ঝাঁকুনি একটি ফাটল নিষ্কাশন বহুগুণে নিয়ে যায়, বিল দ্বিগুণ করে।

কেন এই উপসর্গ ঘটবে

আপনার ইঞ্জিনটি 200+ এইচপি বিস্ট প্রতি মিনিটে হাজার হাজার বার মোচড় দেয়। মাউন্ট (সাধারণত চারটি: সামনে/পিছনে বাম/ডানে) রাবার বা হাইড্রোলিক ফ্লুইড ব্যবহার করে সেই বিশৃঙ্খলা কমাতে। তাপ চক্র, তেল ভেজানো, বা রাস্তার অপব্যবহারের মাধ্যমে বার্ধক্যজনিত আঘাত — রাবার শক্ত হয়ে যায়, ফাটল বা ফুটো হয়ে যায়, ভাইবকে আলগা করে দেয়। থ্রেড থেকে ফল্ট কোড বিশ্লেষণ দেখায় যে 70% "মিস্ট্রি শেকস" এখানে ফিরে এসেছে, অভিনব ইলেকট্রনিক্স নয়।

প্রতিরোধ এবং ফিক্স টিপস

3. संतुलनको लागि जोडी प्रतिस्थापन

● DIY চেক: একটি জ্যাকে নিরাপদ—হালকা থ্রটলের নিচে 1cm খেলার জন্য দেখুন।

● রিপ্লেসমেন্ট হেড-আপ: OEM বা কঠিন আফটারমার্কেটে যান (যেমন VDI)।

● নীচের লাইন: জীর্ণ মাউন্টগুলি কেবল অস্বস্তিকর নয়-এগুলি দামী মেরামতের জন্য একটি ডমিনো। এখন ঝাঁকুনি ধরুন, এবং আপনার ড্রাইভ বাটারি মসৃণ রাখুন।

গুণমানের নিশ্চয়তা:

● আমরা প্রচুর পরিমাণে ক্রেতাদের জন্য কাস্টম বাল্ক ডিসকাউন্ট অফার করি, প্রতিটি ইঞ্জিন মাউন্ট 5Q0199262BJ ক্রয়কে অতি সাশ্রয়ী করে তোলে৷ আপনি যত বেশি কিনবেন, তত বেশি ডিসকাউন্ট-সর্বোচ্চ সঞ্চয়ের নিশ্চয়তা।

● আমাদের দৃঢ় উৎপাদন ক্ষমতা এবং ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট বড় অর্ডারের জন্য স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করে, আপনার প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডেলিভারি সময় সহ - আপনার উৎপাদন সময়সূচীতে কোন বিলম্ব নেই।