উত্স: স্বয়ংচালিত সংবাদ তারিখ: অক্টোবর 15, 2025 ডেট্রয়েট — এটির চিত্র: আপনি আন্তঃরাজ্যের 70 মাইল (113 কিমি/ঘণ্টা) গতিতে ভ্রমণ করছেন, একটি লেন পরিবর্তনের সংকেত দিচ্ছেন, যখন বাম—আপনার একেবারে নতুন 2025 ফোর্ড এফ-150 এর বাম ইঞ্জিন মাউন্ট ভূত ছেড়ে দেয়। 3.5L EcoBoost V6 ডানদিকে শক্ত হয়ে আছে, একটি খারাপ হরর ফ্লিকের মতো হুডকে পপ আপ করে এবং ড্রাইভারের দৃষ্টিসীমাকে ব্লক করে। লোকটি তার পিছনে গাড়িটিকে ফাঁকি দিতে আতঙ্কে ব্রেক কষে। ফোর্ড এখন এটির উপর, বিশদটি ঘুরে বেড়াচ্ছে এবং এটিকে আবার ঘটতে না দেওয়ার জন্য প্রতি 2025 F-150-এ একটি প্রত্যাহার প্রয়োজন কিনা তা খুঁজে বের করছে।
এই দুঃস্বপ্নটি মিশিগানের I-75 এ উন্মোচিত হয়েছে। ট্রাক? একটি তাজা-অফ-দ্য-লট 2025 F-150 Lariat Crew Cab 4x4, 1,200 মাইল (1,930 কিমি) দেখানোর সাথে সবে ভাঙা। ড্যাশক্যাম এটি সবই ধরে ফেলে: একটি তীক্ষ্ণ "ব্যাং" মাঝখানের লেন-পরিবর্তন, তারপর হুডের নিচ থেকে এই গডফুল গ্রাইন্ডিং স্ক্র্যাপ। মালিক জ্যাক থম্পসন বলেছেন, "প্রথম দিকে টায়ার বিস্ফোরণের মতো মনে হয়েছিল, কিন্তু তারপরে আমি উপরে তাকালাম - হুড উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে পাখির মতো, ইঞ্জিনটি ডানদিকে ঠেকে গেছে, এবং থ্রটলটি আমার উপর সমস্ত মলিন হয়ে গেছে।"
মিশিগান স্টেট পুলিশের রিপোর্টে এটি তুলে ধরা হয়েছে: সেই বাম পাশের মাউন্ট, কিছু অ্যালুমিনিয়াম খাদ ডিল, একটি ভঙ্গুর স্ন্যাপে পরিষ্কার হয়ে গেছে — ধ্বংসাবশেষ বা অন্য কিছু দ্বারা ছিন্নভিন্ন হওয়ার কোনও লক্ষণ নেই। টো ছেলেরা যারা ঘূর্ণায়মান হয়েছিল তারা বলেছিল যে ইঞ্জিনটি 15 সেন্টিমিটার ঝাঁকুনি দিয়ে বেরিয়ে গেছে, ড্রাইভশ্যাফ্টটি ফায়ারওয়ালকে চুম্বন করার জন্য যথেষ্ট উদ্বেগজনক। এর মতো আরও কিছুটা পরিবর্তন, এবং আপনি স্ন্যাপড কুল্যান্ট হোস বা পুরো ড্রাইভট্রেন গ্রেনেডিংয়ের দিকে তাকাচ্ছেন।
বিশেষজ্ঞরা যা বলছেন NHTSA-এর ইতিমধ্যেই জুন থেকে সেপ্টেম্বর 2025 পর্যন্ত নির্মিত F-150-এ এই ধরনের সাতটি গ্রিপ রয়েছে—যা 2.7L, 3.5L EcoBoost, এবং 5.0L V8 ফ্লেভারগুলিকে আঘাত করে৷ জেসন লুইস, স্বাধীন অটো ইঞ্জিনিয়ার এবং মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক, এটিকে ভেঙে দিয়েছেন: "এই অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টগুলি? তারা ধ্রুবক কম্পনের মধ্যে ভেতর থেকে ক্র্যাক করতে পছন্দ করে, বিশেষ করে যদি আপনি ট্রেলার চালান বা অফ-রোড বাউন্স করেন৷ যদি ফোর্ড দীর্ঘ দূরত্বের ঝাঁকুনি পরীক্ষায় বাদ পড়েন, তাহলে এই ব্যাচের মালিকের জন্য অনেক কিছু হতে পারে।"
হেডস-আপ: যদি ইঞ্জিনটি একটি বক্ষ মাউন্ট থেকে আঁকাবাঁকা থাকে, তবে এটি সেই উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের লাইনগুলিকে শক্তভাবে চেপে ধরে - জ্বালানী সেটআপটি ট্র্যাশ করতে পারে এবং আপনি যখন এটি চান তখন একটি ফুটো হতে পারে৷
