দজ্বালানী পাম্পএকটি গাড়ির জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর মূল কাজ হল ইঞ্জিনে স্থিতিশীল এবং পর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ করা। বিশেষত, এটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে অবস্থিত। একটি মোটর পাম্প বডিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, নেতিবাচক চাপ তৈরি করে যা ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি টেনে নেয় এবং ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহ লাইনে সরবরাহ করে। এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন সর্বদা প্রয়োজনীয় জ্বালানী গ্রহণ করে, স্বাভাবিক পাওয়ার আউটপুট বজায় রাখে।
ডায়াফ্রাম জ্বালানী পাম্পগুলি তাদের সাধারণ গঠন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যাইহোক, ইঞ্জিনের তাপের প্রভাবের কারণে, উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্পিং কার্যক্ষমতা এবং তাপ ও জ্বালানির বিরুদ্ধে রাবার ডায়াফ্রামের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। একটি সাধারণ জ্বালানী পাম্পের সর্বাধিক জ্বালানী সরবরাহ ক্ষমতা একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সর্বাধিক জ্বালানী খরচের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বেশি। যখন পাম্পিং ক্ষমতা জ্বালানি খরচ অতিক্রম করে এবং কার্বুরেটর ফ্লোট চেম্বার সুই ভালভ বন্ধ থাকে, তখন জ্বালানী পাম্পের আউটলেট লাইনে চাপ বেড়ে যায়, যা পাম্পকে প্রভাবিত করে, ডায়াফ্রাম স্ট্রোককে ছোট করে বা এটি বন্ধ করে দেয়।
বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় না, বরং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল দ্বারা, যা বারবার পাম্প ডায়াফ্রামকে আঁকে। এই ধরনের বৈদ্যুতিক পাম্প নমনীয় ইনস্টলেশনের জন্য অনুমতি দেয় এবং এয়ার লক প্রতিরোধ করে। গ্যাসোলিন ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রধান ইনস্টলেশন ধরণের বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পগুলি জ্বালানী সরবরাহ লাইনে বা জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। আগেরটির একটি বৃহত্তর লেআউট পরিসীমা রয়েছে এবং এটির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা জ্বালানী ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয় না, এটি ইনস্টল করা এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ করে তোলে। যাইহোক, জ্বালানী পাম্পের একটি দীর্ঘ স্তন্যপান বিভাগ রয়েছে, যা বায়ু বাধার প্রবণ এবং উচ্চ কাজের শব্দ রয়েছে। উপরন্তু, জ্বালানী পাম্প লিক করা উচিত নয়। এই ধরনের খুব কমই নতুন যানবাহন ব্যবহার করা হয়. পরেরটির একটি সাধারণ জ্বালানী লাইন, কম শব্দ এবং জ্বালানী ফুটো হওয়ার জন্য কম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এটি বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
ATH®চীনে ইলেকট্রিক ফুয়েল পাম্প 906 089B এর নির্মাতাদের একজন
বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প 906 089B
| প্যারামিটার | বর্ণনা |
|---|---|
| অ্যাপ্লিকেশন | VW TOUAREG (2002-2020 3.0L) AUDI Q7 (2006-2015, 2003-2008) |
| রেফারেন্স নং। | #10639 701557507092 7.50112.50 IKO 906 089B |
| প্রযুক্তিগত পরামিতি | চাপ: kPa প্রবাহ: L/H |
যখনজ্বালানী পাম্পকাজ করে না, প্রথমে জ্বালানী পাম্প সার্কিট পরীক্ষা করুন এবং তারপর জ্বালানী লাইনের চাপ পরীক্ষা করুন।
(1) সার্কিট চেক
জ্বালানী পাম্প পাওয়ার সাপ্লাই টার্মিনাল পরিমাপ করুন। পাওয়ার সাপ্লাই টার্মিনাল ভোল্টেজ ব্যাটারি ভোল্টেজ হওয়া উচিত। যদি ভোল্টেজ অস্বাভাবিক হয়, তাহলে বিবেচনা করুন যে জ্বালানী পাম্প রিলে বা জ্বালানী পাম্প সম্পর্কিত তারের জোতা ত্রুটিপূর্ণ।
(2) তেল চাপ পরীক্ষা
জ্বালানী চাপ ফুয়েল প্রেসার গেজ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। চাপ প্রায় 0.4MPa হওয়া উচিত (ইঞ্জিন মডেলের উপর নির্ভর করে, নির্দিষ্ট চাপের মানও পরিবর্তিত হবে)। চাপ অস্বাভাবিক হলে, এটি হতে পারে যে জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক, জ্বালানী পাম্প বা ফিল্টার একটি ত্রুটি আছে।
