সূত্র: Reddit (r/Bronco)
তারিখ: সেপ্টেম্বর 28, 2025
ডেনভার, কলোরাডো — r/Bronco subreddit-এ শেয়ার করা একটি ভয়ঙ্কর পোস্ট রকি মাউন্টেনে অফ-রোডিং করার সময় একজন ব্যবহারকারীর দ্বারা অনুভূত কাছাকাছি-দুর্যোগের বিশদ বিবরণ রয়েছে৷ মালিকের একেবারে নতুন 2025 Ford Bronco একটি খাড়া বাঁকের উপর অত্যধিক টর্কের কারণে সামনের-বাম ইঞ্জিন মাউন্ট ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছে, যার ফলে ইঞ্জিনটি হিংস্রভাবে কাঁপছে, গাড়িটিকে প্রায় একটি উপত্যকায় উল্টে গেছে। পোস্টটি দ্রুত 50 টিরও বেশি মন্তব্য অর্জন করেছে, 2025 মডেলের পুনরাবৃত্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সমস্যা সম্পর্কে ব্রঙ্কো মালিকদের মধ্যে ব্যাপক উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে, ইকোবুস্ট ইঞ্জিনের ব্যর্থতা নিয়ে আগের উদ্বেগের প্রতিধ্বনি। ফোর্ড এখনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি, তবে ব্যবহারকারীরা অবিলম্বে তদন্তের আহ্বান জানিয়েছেন।
ঘটনার বিবরণ: একটি বিপজ্জনক অফ-রোড ট্রেইল বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে৷
একটি শীতল সেপ্টেম্বর বিকেলে, 35-বছর বয়সী কলোরাডো সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার u/OffroadAdventurer87 তাদের 2025 Ford Bronco Badlands Sasquatch (2.7L EcoBoost, 33-ইঞ্চি টায়ার) মাঝারি কঠিন মস্কিটো পাস অফ-রোড ট্রেইলে চালাচ্ছিলেন৷ মাত্র 800 মাইল গাড়িতে, ব্রঙ্কো প্রাথমিকভাবে সহজে পাথুরে ভূখণ্ড পরিচালনা করেছিল — যতক্ষণ না খাড়া পাহাড়ে ওঠার সময় সামনে-বাম ইঞ্জিন মাউন্ট ব্যর্থ হয়।
"আমি 4Low-এ স্থানান্তরিত হয়েছিলাম এবং আমার চাকার নীচে সফ্টবল-আকারের পাথর সহ 25-ডিগ্রি ঢালে হামাগুড়ি দিয়েছিলাম," মূল পোস্টারটি স্মরণ করে। "হঠাৎ, একটি গুলির মত একটি ভয়ঙ্কর ক্র্যাক হল। পুরো ইঞ্জিনটি ডানদিকে ঝাঁপিয়ে পড়ল, ফ্রেমে আঘাত করল, এবং ব্রঙ্কো বন্যভাবে ফিশটেলিং শুরু করল। সবকিছু কাঁপছিল - স্টিয়ারিং হুইলটি এত কম্পিত হচ্ছিল যে আমি ধরে রাখতে পারিনি। আমি ভেবেছিলাম আমি 10-ফুট ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে যাচ্ছি। এটা ঠিক সময়ে।"
পোস্টের সাথে সংযুক্ত ড্যাশক্যাম ফুটেজটি বিশৃঙ্খলতাকে ক্যাপচার করেছে: হুডটি সামান্য পপ করে, ইঞ্জিনটি দুমড়ে মুচড়ে যায় এবং নিষ্কাশনের শব্দগুলি অনিয়মিত হয়ে ওঠে। গাড়িটি ট্রেইলের প্রান্তের দিকে কয়েক ইঞ্চি পিছলে যায়। মূল পোস্টারটি একজন সঙ্গীর সাহায্যে ব্রঙ্কোকে সমতল ভূমিতে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু রাবার মাউন্টটি সম্পূর্ণরূপে ছিঁড়ে গেছে, যা জ্যাগড ধাতুকে প্রকাশ করেছে।
রিপোর্ট করা লক্ষণ: শুধু এই এক ব্রঙ্কো নয়
পোস্টটিতে ক্লাসিক ইঞ্জিন মাউন্ট ব্যর্থতার লক্ষণগুলি বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে যেগুলি u/OffroadAdventurer87 প্রাথমিকভাবে "শুধু কিছু নতুন-গাড়ির অদ্ভুততা" বলে মনে করেছিল:
l অত্যধিক ইঞ্জিন চলাচল: ত্বরণের সময় দৃশ্যমান কাত, বিশেষত কম গিয়ারে।
l তীব্র কম্পন: রুক্ষ ভূখণ্ডে থাকাকালীন মেঝে থেকে প্রচণ্ড ধাক্কার শব্দ, লোডের নিচে তীব্রতর হয়।
l ক্লাঙ্কিং আওয়াজ: ড্রাইভ থেকে রিভার্সে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় বা শুরু করার সময় ধাতব "ব্যাং" শব্দ।
l থ্রটল রেসপন্স বিলম্ব: ইঞ্জিন মিসলাইনমেন্ট দ্বিধা সৃষ্টি করে, নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি বাড়ায়।
l প্রান্তিককরণের সমস্যা: ব্যর্থতার পরে একপাশে সামান্য ঝুঁকে পড়া, চেসিস স্ট্রেস নির্দেশ করে।
আরেকটি 2025 ব্রঙ্কো ওয়াইল্ডট্র্যাকের মালিক শেয়ার করেছেন, "এটি গত মাসে মোয়াবে ঘটেছিল - এই সময় পিছনের মাউন্ট। ইঞ্জিনটি নর্তকীর মতো কাঁপছিল। ফোর্ড 'উৎপাদন ত্রুটি' দাবি করে এটি টেনে নিয়েছিল।' এখনও একটি লোনার গাড়ির জন্য অপেক্ষা করছে।" একজন মেকানিক মন্তব্য করেছেন, "আমি এই গ্রীষ্মে 5টি কেস দেখেছি। 2025 মডেলের অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টগুলি হালকা কিন্তু আরও ভঙ্গুর — অফ-রোড টর্কের নিচে ক্র্যাকিং। এখনই পাওয়ার ব্রেক পরীক্ষা চালানো নিশ্চিত করুন।"
একজন স্বাধীন অফ-রোড ইঞ্জিনিয়ার মন্তব্য করেছেন, "2025 ব্রোঙ্কোকে আরও ভাল দক্ষতার জন্য প্রতিটি মাউন্টের ওজন 4 পাউন্ড কমানোর জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু ক্লান্তি পরীক্ষা উচ্চ-টর্ক অফ-রোড অবস্থার জন্য দায়ী ছিল না৷ মাত্র 500 মাইল অপব্যবহারের পরে মাইক্রো-ফাটল দেখা যায়৷ আপনি যদি অফ-রোড পর্যন্ত অপেক্ষা করেন, তাহলে আপনি YouTube-এর জন্য অপেক্ষা করুন৷ ব্যর্থ সংকলন।"
এই ঘটনাটি 2025 Ford Broncos-এ ইঞ্জিন মাউন্ট সম্পর্কিত সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে, বিশেষত উচ্চ-টর্ক অফ-রোড পরিস্থিতিতে। মালিকদের পুঙ্খানুপুঙ্খ চেক পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং ট্রেলগুলিতে বিপজ্জনক পরিস্থিতি এড়াতে তাদের মাউন্টগুলি আপগ্রেড করার কথা বিবেচনা করা হয়।
