পুনঃপ্রচারিত ইংরেজি সংস্করণ (একই অর্থ, ভিন্ন শব্দ)

7টি ট্রান্সমিশন দুঃস্বপ্ন যা যান্ত্রিককে ঘাম দেয়

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ক্ষমার অযোগ্য: যদি আপনি সেগুলিকে উপেক্ষা করেনচ্যাসি সিস্টেমএবং $100 সমস্যা $3,000 বিপর্যয়ে পরিণত হয়। এখানে সাতটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর ত্রুটি রয়েছে যা প্রতিদিন দোকানে গাড়ি পাঠায়। মৃত-স্থির থেকে অদ্ভুত র‍্যাটেল পর্যন্ত, এগুলি এমন কিছু যা এমনকি পাকা প্রযুক্তিবিদরাও লিফটে দেখতে ঘৃণা করেন। আমরা উপসর্গগুলির মধ্যে দিয়ে হেঁটে যাবো, আসলে কী ভাঙছে, এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায়, এছাড়াও কেন একটি ক্লান্ত ইঞ্জিন/ট্রান্সমিশন মাউন্ট একটি ছোট ফুটোকে একটি পূর্ণ-বিকশিত হরর শোতে পরিণত করতে পারে।

1. গাড়ি স্টার্ট করে কিন্তু সেন্টিমিটার ইঞ্জিন সরবে না, রিভ, শিফটার ক্লিক… কিছুই না। মনে হচ্ছে চাকাগুলো সিমেন্ট করা। → ভাজা ক্লাচ প্যাক বা স্ন্যাপড অভ্যন্তরীণ শ্যাফ্ট। ঠিক করুন: স্ক্যান করুন → বক্স ড্রপ করুন → মৃত অংশ প্রতিস্থাপন করুন। সর্বনিম্ন 4-8 ঘন্টা। টিপ: এটি একবার টাও, দুবার নয়।

2. হিংসাত্মক ঝাঁকুনি যখন আপনি দূরে টেনে নিয়ে যান প্রতিটি সবুজ আলো মনে হয় যেন আপনি পিছন থেকে শেষ হয়ে যাচ্ছেন। → জীর্ণ ক্লাচ বা হাইড্রোলিক চাপ ড্রপ। ঠিক করুন: একটি OBD স্ক্যান + তরল পরিবর্তন দিয়ে শুরু করুন। ক্রনিক? সময় পুনর্নির্মাণ.

3. শিফট যা প্রত্যাখ্যান, বিলম্ব বা স্ল্যাম ইন গিয়ারস চিরতরে শিকার করে বা হাতুড়ির মতো ঠুকে দেয়। → খারাপ সোলেনয়েড বা বন্দুকযুক্ত ভালভ বডি। ঠিক করুন: চাপ পরীক্ষা → নতুন সোলেনয়েড বা ভালভ-বডি ওভারহল (প্রায়শই পুরো বাক্সটি সংরক্ষণ করে)।

4. ক্রল পেস ফ্লোরে টপ স্পিড ক্যাপড এবং আপনি এখনও সাইকেলের কাছে হেরে যাচ্ছেন৷ → স্লিপিং ক্লাচ বা টর্ক কনভার্টার ব্যর্থতা। ঠিক করুন: ডাইনো রোড টেস্ট → ক্লাচ প্যাক বা কনভার্টার প্রতিস্থাপন।

5. ইঞ্জিন রেভস স্কাই-হাই উইথ নো স্পিড গেইন আরপিএম শুট আপ করে যেমন আপনি এটিকে নিউট্রাল মিড-ড্রাইভে পপ করেছেন। → বাহ্যিক (ক্লোজড কুলার/ইসিইউ) বা অভ্যন্তরীণ স্লিপ (ক্লাচ)। ঠিক করুন: প্রথমে কুলার পরিষ্কার করুন (সস্তা), তারপর অভ্যন্তরীণ হলে তা ছিঁড়ে ফেলুন।

6. হাইওয়ে গতিতে ইঞ্জিন চিৎকার করে 100 কিমি/ঘন্টা কিন্তু ট্যাচ ~2,600 এর পরিবর্তে 4,000 RPM রিড করে। → লক-আপ ক্লাচ খোলা আটকে যায় বা ওভারড্রাইভ করে মারা যায়। ফিক্স: সোলেনয়েড চেক → ভালভ বডি → সম্ভাব্য ইসিইউ রিফ্ল্যাশ।

7. চ্যাসিস সিস্টেমের ট্রান্সমিশন থেকে অদ্ভুত ক্লিকিং, বাজিং এবং র‍্যাটলিং শব্দ আসছে।

8. শুধুমাত্র গিয়ারে ঘটে—পার্কে নীরব হয়ে যায়। জীর্ণ মাউন্ট + ফুটো = মরিচা + প্রশস্ত শব্দ। বাস্তব ঘটনা: ট্রাক ড্রাইভার একটি ছোট তেলের ড্রিপ উপেক্ষা করেছে → মাউন্টের মাধ্যমে জং ধরা → হাইওয়েতে স্ন্যাপড → $5,000 রাস্তার পাশের দুঃস্বপ্ন। ঠিক করুন: প্রথমে তরল স্তর পরীক্ষা করুন (এক লিটার দ্বারা বন্ধ = তাত্ক্ষণিক ঘাতক)। তারপর উত্তোলন করুন, গিয়ারে চালান এবং শুনুন। পাম্প হুইন → নতুন পাম্প। মেটাল গ্রাইন্ড → ফুল রিবিল্ড + ভিডিআইট্রান্সমিশন মাউন্ট 7L0399249B(এবং আপনি সেখানে থাকাকালীন আপনার বাকি চ্যাসিস সিস্টেম মাউন্ট করে)।

নীচের লাইন $0 ফ্লুইড লেভেল চেকের মাধ্যমে এর যেকোনো একটিকে তাড়াতাড়ি ধরুন এবং আপনি হাজার হাজার সঞ্চয় করবেন। ফাঁস আপনার মাউন্ট পচা যাক এবং একটি ক্ষুদ্র র্যাটেল একটি সম্পূর্ণ বিপর্যয় হয়ে ওঠে. প্রতি 30k মাইল ফ্লাশ করুন, আস্তে চালান, এবং আপনার ট্রান্সমিশন আপনাকে আবার পছন্দ করবে। এটি আপনার চ্যাসিস সিস্টেমকে আরও ভালভাবে রক্ষা করবে।