ইঞ্জিন মাউন্ট 7L8199131F উন্নততর কম্পন স্যাঁতসেঁতে আধুনিক প্রকৌশল সহ একটি আপগ্রেডেড ডিজাইন, দীর্ঘস্থায়ী কর্মক্ষমতার জন্য প্রিমিয়াম উপকরণ ব্যবহার করে টেকসই নির্মাণ, চরম পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন চলাচল রোধ করার জন্য উন্নত স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিনের জন্য তৈরি একটি পারফরম্যান্স বুস্ট, মসৃণ এবং শান্ত রাইডস নিশ্চিত করে।
AUDI Q7
VW TOUAREG
● কেবিনে পৌঁছানো থেকে ইঞ্জিনের কম্পনকে অবরুদ্ধ করে একটি লক্ষণীয়ভাবে মসৃণ এবং আরও আরামদায়ক রাইড সরবরাহ করে৷
● প্রিমিয়াম-গ্রেড উপকরণ দিয়ে তৈরি, ইঞ্জিন মাউন্ট 7L8199131F পরিধান, তাপ, তেল এবং কঠোর আবহাওয়ার বিরুদ্ধে চমৎকার স্থায়িত্ব প্রদান করে।
● যে কোনো জটিল আপগ্রেড বা মোড ছাড়াই নিরিবিলি, আরও পরিমার্জিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা চান এমন যেকোন ব্যক্তির জন্য নিখুঁত পছন্দ।
● কঠিন ত্বরণ বা ব্রেকিংয়ের অধীনে ইঞ্জিনকে দৃঢ়ভাবে রাখে, আপনাকে তীক্ষ্ণ নিয়ন্ত্রণ এবং আরো রোপণ অনুভূতি দেয়।
ভাল ইঞ্জিন মাউন্টগুলি আপনার সম্পূর্ণ গাড়িটিকে টুকরো টুকরো হয়ে যাওয়া এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ট্র্যাশ করা থেকে বিরত করে।
1. সেট আপ করুন সমতল মাটিতে টানুন, পার্কিং ব্রেক সেট করুন, চাবিটি বন্ধ করুন।
2.মাউন্টগুলি সনাক্ত করুন এগুলি ইঞ্জিন এবং চেসিসের মধ্যে আটকানো খণ্ড রাবার (বা রাবার-এবং-ধাতু) ব্লকগুলি - সাধারণত 2 থেকে 4টি।
3. ইঞ্জিনের ওজন বহন করতে তেল প্যানের নীচে কাঠের ব্লক সহ একটি জ্যাক স্লাইড করুন (বা উপরে থেকে একটি ইঞ্জিন সমর্থন বার ব্যবহার করুন)।
4. নতুন মাউন্ট ইনস্টল করুন ইঞ্জিন মাউন্ট 7L8199131F ঠিক যেখানে পুরানোটি বাস করত সেখানে ফেলে দিন।
5.পুনরায় একত্রিত করা আপনার অপসারণ করা সমস্ত কিছু ফিরিয়ে দিন — গ্রহণ, এয়ারবক্স, নিষ্কাশন টুকরা — টাইট এবং সঠিক৷
6.গাড়িকে নিচের দিকে নামিয়ে ধীরে ধীরে নামিয়ে দিন, স্ট্যান্ড টানুন, স্থির হওয়ার জন্য সাসপেনশন কয়েকবার বাউন্স করুন।
7. ফাইনাল চেক মাউন্টের চারপাশে নতুন তেল বা কুল্যান্টের লিকের জন্য দেখুন।
● OEM বা একটি বৈধ ব্র্যান্ড কিনুন (যেমন VDI)।
● টর্ক স্পেসগুলি আলোচনার অযোগ্য—সেগুলি দেখুন৷
● গাড়ির নিচে আত্মবিশ্বাসী না?
● এটি সম্পূর্ণ অদলবদল—সরল ইংরেজি, জিরো ফ্লাফ।
1.নিয়মিতভাবে সেগুলো পরীক্ষা করুন - অলস হবেন না প্রতিবার তেল পরিবর্তন করার সময় (বা প্রতি সেকেন্ড পরিবর্তন), হুড পপ করুন এবং মাউন্টগুলিকে একটি সুন্দর চেহারা দিন।
2. মনোযোগ দিন আপনি গাড়ি চালানোর সময় গিয়ার পরিবর্তন করার সময় হাতুড়ি দিয়ে কেউ গাড়িতে আঘাত করার মতো ধাক্কা দিচ্ছে?
3. তাপ, তেল, কুল্যান্ট, ATF-এগুলিকে বন্ধ রাখুন - রাবার ভিজিয়ে রাখলে তা দ্রুত মারা যায়৷
4. স্মার্ট জিনিস যা প্রকৃতপক্ষে আপনার মালিকের ম্যানুয়াল পরীক্ষা করতে সাহায্য করে—কিছু পুরানো মাউন্ট যেমন গ্রীস বা সিলিকন স্প্রে এখন এবং তারপরে।
5. আপনার সময় শেষ হওয়ার সুস্পষ্ট লক্ষণ
1. এটিকে নিরপেক্ষভাবে রেভ করুন বা একটি পাওয়ার-ব্রেক করুন - ইঞ্জিন লিফট বা স্ল্যাম অনেক দূরে।
2. ফণা খুলুন;
3. আপনি গিয়ার মধ্যে স্লিপ বা দূরে টান যখন জোরে clunk.
4. সিট এবং চাকাতে একেবারে নতুন কম্পন যা এক মাস আগে ছিল না।
6.একজন মেকানিককে দেখতে দিন আপনি বড় ফাটল দেখতে পাবেন, কিন্তু একটি লিফট এবং একটি প্রশিক্ষিত চোখ আপনার উপর থেকে যে সামান্য অশ্রু মিস করবেন তা ধরবে।
7. সময় হলেই আসল যন্ত্রাংশ কিনুন, OEM বা VDI ইঞ্জিন মাউন্ট 7L8199131F-এর মতো বৈধ ব্র্যান্ডে অর্থ ব্যয় করুন৷
8. ড্রাইভ লাইক ইউ ওয়ান্ট দ্য লাস্ট পূর্ণ-থ্রোটল লঞ্চ, ক্লাচ কিক, এবং গর্তের আক্রমণ বন্ধ করতে।
এই স্টাফ অনুসরণ করুন এবং অধিকাংশ মাউন্ট সহজেই 150-200k মাইল আঘাত.
কীভাবে বলবেন আপনার ইঞ্জিন মাউন্টগুলি টোস্ট - আসল লক্ষণ এবং পরীক্ষাগুলি যা কখনও মিথ্যা বলে না খারাপ ইঞ্জিন মাউন্টগুলি একটি সুন্দর গাড়িকে একটি বিশৃঙ্খল জগাখিচুড়িতে পরিণত করে এবং আপনি যদি এভাবে ড্রাইভিং চালিয়ে যান তবে অন্য সবকিছু ধ্বংস করা শুরু করে।
এটি আসলে কী অনুভব করে এবং সেরকম শোনায় যখন সেগুলি সম্পন্ন হয় মাউন্টগুলি ইঞ্জিনকে রক-সলিড ধরে রাখে এবং সমস্ত কম্পন খেয়ে ফেলে।
1. পাওয়ার-ব্রেক টেস্ট (2 মিনিট, প্রতিবার কাজ করে) ইঞ্জিন চালু করুন → ব্রেকে পা ঢালাই করুন → ড্রাইভে শিফট করুন (RWD-তে বিপরীত) → হার্ড ব্রেক করার সময় অর্ধেক থেকে তিন-চতুর্থাংশ থ্রোটলে রোল করুন।
2. ফ্ল্যাশলাইট চেক করুন (শুধু তাকান) হুড পপ করুন, একটি আলো ধরুন: · হাইড্রোলিক মাউন্টগুলি চালকের দিকে পাগলের মতো ফুটো হয়ে যায় - ভেজা রাবার, পুডলস বা তরল পথ।
3. রাস্তার উপর শুনুন এবং অনুভব করুন সাধারণভাবে এটি চালান: · আপনি যখন এটি ফ্লোর করেন তখন ক্লাঙ্ক করেন?
ফিক্স: তাদের প্রতিস্থাপন খারাপ নিশ্চিত?
পাওয়ার-ব্রেক পরীক্ষা করুন, একটি আলো জ্বলুন, 5 মিনিটের ড্রাইভ করুন - মোট তিন মিনিট এবং আপনি ঠিক কী ভুল তা জানতে পারবেন।
