ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি চ্যাসিতে সংক্রমণকে সুরক্ষিত করে, যেমন ইঞ্জিন মাউন্ট ইঞ্জিনকে সমর্থন করে। তাদের প্রাথমিক কাজ হল রাস্তার কম্পন এবং চালক শক্তিকে শোষণ করা, ট্রান্সমিশনকে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ রেখে একটি মসৃণ, নিরিবিলি রাইড নিশ্চিত করা। ট্রান্সমিশনকে দৃঢ়ভাবে ধরে রাখার মাধ্যমে, তারা ড্রাইভট্রেনের অন্যান্য উপাদানের উপর চাপও কমায়; একটি জীর্ণ মাউন্ট থেকে অত্যধিক কম্পন যান্ত্রিক সমস্যার কারণ হতে পারে যা পরিধান এবং মেরামতের প্রয়োজন বাড়ায়।
বেশিরভাগ যানবাহনে এক থেকে তিনটি ট্রান্সমিশন মাউন্ট থাকে। ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ গাড়িগুলি প্রায়শই দুটি ব্যবহার করে, বিশেষ করে যখন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ট্রান্সভার্সিভাবে মাউন্ট করা হয়, যখন পিছনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িতে শুধুমাত্র একটি থাকতে পারে। ভারী-শুল্ক গাড়িতে চারটি পর্যন্ত মাউন্ট থাকতে পারে, কখনও কখনও অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য ইঞ্জিন মাউন্টের সাথে একত্রিত করা হয়।
ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি একটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম নয় এবং ঘন ঘন পরিধান করে না। তারা সাধারণত পাঁচ বছরের বেশি বা প্রায় 60,000 মাইল স্থায়ী হয়। ব্যর্থতা সাধারণত কম্পন এবং অক্সিডেশনের দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের কারণে ঘটে, যদিও কঠোর ড্রাইভিং অবস্থা এবং চরম আবহাওয়া পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে
যখন ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি ব্যর্থ হতে শুরু করে, আপনি হঠাৎ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি কম্পন লক্ষ্য করবেন, বিশেষত যখন অলস বা ত্বরিত হয়। ট্রান্সমিশন পাল্টে যাওয়ার সাথে সাথে আপনি ধাক্কাধাক্কি বা ক্লঙ্কিং আওয়াজও শুনতে পারেন—এই শব্দগুলি গিয়ার পরিবর্তন বা আকস্মিক গতি পরিবর্তনের সময় সবচেয়ে সাধারণ।
যদি ট্রান্সমিশনটি মাউন্টগুলির দ্বারা দৃঢ়ভাবে ধরে না রাখা হয় তবে গিয়ার শিফটগুলি রুক্ষ বা ঝাঁকুনিতে পরিণত হতে পারে। এটি ঘটে কারণ ট্রান্সমিশন মিসলাইনড হয়ে যায়। বিপরীতে গাড়ি চালানোর সময় আপনি অদ্ভুত শব্দও লক্ষ্য করতে পারেন।
একটি দ্রুত চাক্ষুষ চেক প্রায়ই একটি ব্যর্থ মাউন্ট প্রকাশ করতে পারেন. আপনি যখন গতি বাড়ান তখন ট্রান্সমিশনটি কাত হয় বা অত্যধিক নড়াচড়া করে তা দেখতে দেখুন। এর জন্য আপনার একজন সাহায্যকারীর প্রয়োজন হবে: তাদের ড্রাইভারের সিটে বসতে বলুন, ব্রেকের উপর পা রাখুন এবং ট্রান্সমিশনটি ড্রাইভ বা বিপরীতে থাকা অবস্থায় হালকাভাবে গ্যাস টিপুন। বাইরে থেকে, অত্যধিক নড়াচড়া বা অদ্ভুত কাঁপুনি জন্য সংক্রমণ দেখুন.
খারাপ ট্রান্সমিশন মাউন্ট দিয়ে কয়েক মাইলের বেশি গাড়ি চালানো ভাল ধারণা নয়। একটি ব্যর্থ মাউন্ট ট্রান্সমিশনকে প্রান্তিককরণের বাইরে ফেলে দিতে পারে, যার ফলে গিয়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ড্রাইভট্রেনের অন্যান্য উপাদান যেমন শিফট লিঙ্কেজ, ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং সিভি জয়েন্টগুলির উপর চাপ বাড়তে পারে।
হ্যাঁ, সময়ের সাথে সাথে। যদিও একটি খারাপ মাউন্ট তাত্ক্ষণিকভাবে আপনার ট্রান্সমিশনকে ধ্বংস করবে না, এটি চলমান কম্পন এবং মিসলাইনমেন্ট তৈরি করে যা সিল এবং গ্যাসকেটের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে তরল ফুটো, অতিরিক্ত গরম এবং শেষ পর্যন্ত গিয়ার গ্রাইন্ডিং বা ব্যর্থতা হতে পারে।
আপনার ট্রান্সমিশন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করতে আমাদের ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং ভিডিও অনুসরণ করুন। এটি একটি মধ্যবর্তী-স্তরের DIY কাজ যা সাধারণত এক থেকে দুই ঘণ্টা সময় নেয়।
ইবেতে প্রতিস্থাপন ট্রান্সমিশন মাউন্ট সাধারণত $25 থেকে $100 পর্যন্ত। উদাহরণস্বরূপ, একটি 2013-2019 নিসান সেন্ট্রার জন্য একটি মাউন্ট প্রায় $70 তালিকাভুক্ত, যেখানে একটি 2014-2017 জিপ চেরোকি মাউন্টের দাম প্রায় $45। অনেক তালিকা বিনামূল্যে শিপিং অন্তর্ভুক্ত, এবং কিছু বিক্রেতা ওয়ারেন্টি প্রস্তাব. OEM ট্রান্সমিশন মাউন্ট এবং পারফরম্যান্স বা বিলাসবহুল যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা দাম বেশি।
আপনার যদি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দোকান পরিচালনা করে থাকে, তাহলে শ্রমের জন্য অতিরিক্ত $100 থেকে $200 প্রদানের আশা করুন, সাথে অংশগুলির একটি মার্কআপ।
নতুন মাউন্ট ছাড়াও, আপনার একটি ফ্লোর জ্যাক, জ্যাক স্ট্যান্ড, সকেট রেঞ্চ এবং একটি প্রি বার এর মতো মৌলিক সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে৷ কিছু গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে।
ট্রান্সমিশন মাউন্টের সাথে অন্য কোন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
ট্রান্সমিশন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, একই সময়ে পরিধান করতে পারে এমন সম্পর্কিত উপাদানগুলি পরিদর্শন করা একটি ভাল ধারণা। চেক বা প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন:
● ইঞ্জিন মাউন্ট - যেহেতু তারা ট্রান্সমিশন মাউন্টের সাথে একসাথে কাজ করে, জীর্ণ ইঞ্জিন মাউন্টগুলি ট্রান্সমিশনের দিকে অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে
● ট্রান্সমিশন ফ্লুইড – যখন ট্রান্সমিশন সমর্থিত হয়, তখন তরল পরিবর্তনের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক সময়
● ড্রাইভশ্যাফ্ট বা সিভি অ্যাক্সেল - একটি খারাপ মাউন্ট থেকে মিসলাইনমেন্ট এই উপাদানগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে
● নিষ্কাশন হ্যাঙ্গার বা বন্ধনী - অতিরিক্ত ড্রাইভট্রেন চলাচল কাছাকাছি নিষ্কাশন অংশ ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
মাউন্ট প্রতিস্থাপনের সময় একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন আপনাকে অন্যান্য সমস্যাগুলি তাড়াতাড়ি ধরতে এবং রাস্তার নিচে অতিরিক্ত মেরামত এড়াতে সাহায্য করতে পারে।
ট্রান্সমিশন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার আগে, সবকিছু ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করার জন্য আশেপাশের এলাকার পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন দিয়ে শুরু করুন। ইঞ্জিন মাউন্টগুলি ড্রাইভট্রেনকে স্থিতিশীল করার জন্য ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে, তাই সেগুলিকেও পরীক্ষা করতে ভুলবেন না—জীর্ণ ইঞ্জিন মাউন্টগুলি ট্রান্সমিশনের দিকে অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে৷
আশেপাশের নিষ্কাশন উপাদানগুলিও ব্যর্থ মাউন্টের কারণে অত্যধিক নড়াচড়ায় ভুগতে পারে। পরিধান বা শিথিলতার লক্ষণগুলির জন্য নিষ্কাশন হার্ডওয়্যারটি পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
আপনি যদি একই সময়ে রুটিন ট্রান্সমিশন রক্ষণাবেক্ষণ করছেন, তাহলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন, যা সাধারণত আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করে প্রতি 40,000 থেকে 100,000 মাইল পর পর সুপারিশ করা হয়।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ যানের জন্য, এটি ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং ইউ-জয়েন্টগুলি পরিদর্শন করার একটি ভাল সুযোগ। জীর্ণ মাউন্টের কারণে যখন ট্রান্সমিশন ভুলভাবে সংযোজিত হয়, তখন এই উপাদানগুলি দ্রুত পরিধানের অভিজ্ঞতা লাভ করতে পারে। VDI ট্রান্সমিশন মাউন্ট 4F0399151AM চয়ন করতে স্বাগতম।
